加油站關于回氣管鋪設問題，油氣回收型加油機介紹（加油站油氣回收設備基礎知識）

加油站改造過程中，一般通過開挖地面，埋設回氣管路(坡向油罐，坡度 不小于1%)，打壓試驗，回填管溝，地面硬化幾步進行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后，液阻問題逐步顯現。

通過現場研究判斷其原因是，底下土質情況變化，部分管路坡向油罐坡度變化，甚至出現變形打彎情況，從而導致冷凝油氣積聚，堵塞管路。因此在施工改造過程中，回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。

發(fā)表時間：2018年05月21日瀏覽量：63油氣回收型加油機基本構造與普通型加油機基本相同,主要區(qū)別是加油機內部加裝了相關油氣回收設備品牌二次回收泵及回氣管路, 更換了油氣回收型加油槍、加油管。

1. 二次油氣回收泵

二次油氣回收泵是二次油氣回收系統(tǒng)的心臟, 從形式上可分為分散式 (安裝在加油機內部)和集中式(靠近儲油罐區(qū)獨立安裝)兩種。

分散式二次回收泵，集中式二次回氣泵。

2. 三次油氣回收尾氣處理裝置

三次油氣回收系統(tǒng)尾氣處理裝置主要工作原理為汽油儲油罐內壓力升高到設定的感應壓力上限(一般設定為 +150Pa) ,尾氣處理裝置自動開始運行,分離高濃度油氣, 排出清潔空氣, 當系統(tǒng)內壓力降低到設定的感應壓力下限 (一般設定為—50Pa) ,裝置自動停止運行并進入待機狀態(tài),周而復始、循環(huán)往復完成裝 置的油氣處理、排放過程。

3. 油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝置

在線監(jiān)控系統(tǒng)現處在試點過程中。