火車鶴管故障原因分析與預防

1 液壓系統故障原因分析及預防措施

液壓系統是鶴管設備的薄弱環節, 其出現故障的幾率往往較高, 其常見的故障有液壓管磨損、液壓泵振動大、液壓站電磁閥故障等。可以說這些故障絕大多數, 都是由于液壓油受污染, 其中的雜質較多造成的。如果這些雜質堵塞在電磁閥中, 就會造成電磁閥的動作失靈, 如果油路中的雜質含量較高, 就會加速液壓泵的磨損, 久而久之就容易造成液壓泵的振動問題, 這些雜質還由于是在高速運行, 因此其對管路的沖擊也往往較大, 這也會造成液壓管路的磨損。為了有效防止這些故障的發生, 我們可以采取以下的一些措施:液壓油在使用過程中, 一定要做好液壓系統的密封工作, 避免外部雜質進入到液壓系統中。為了保證液壓系統的高效性, 同時為了防止使用不合適的液壓油對系統造成污染, 我們應該使用規定牌號的液壓油。液壓油在使用過一段時間后, 由于液壓油長期對液壓系統的沖刷, 其中難免會產生一些雜質, 因此我們應該做好對液壓油的定期更換, 或者定期檢查液壓油的品質, 當發現液壓油品質變差時, 應該及時予以更換。在液壓系統中, 存在一些液壓油的過濾系統, 它們可以有效清除液壓油中的雜質, 這些過濾裝備在使用過一段時間后, 其過濾效果明顯變差, 有的甚至失去了對液壓油的過濾作用, 為此, 我們應該及時對其進行清洗, 如果其發生損害, 應該對其進行及時更換。

2 油缸故障原因分析與預防

油缸是火車鶴管的重要組成部分, 它主要為各執行機構提供動力, 其常見的故障種類有升降油缸密封泄漏、水平油缸密封泄漏、接油油缸密封泄漏、升降油缸活塞桿固定端絲杠滑絲。由此可見, 密封泄漏是造成油缸故障的主要因素。造成密封泄漏的主要原因是, 在油缸和推桿接觸處的密封圈, 它們在長期的使用后, 會出現老化的現象, 這就會造成其形狀產生變形, 并導致密封能力下降, 嚴重時還會造成密封圈的損壞。此外, 長期的大負荷、高溫使用也會加速密封圈的損壞。因此, 我們在平時使用過程中, 應該避免對油缸的猛烈操作, 以降低對密封圈的摩擦外力。

3 牽引系統故障原因分析與解決措施

牽引系統主要在鶴管中起到牽引的作用, 其常見的故障有小怕車鋼絲繩斷股更換、小爬車大小臂轉輪磨損更換、小爬車大臂故障更換、小推車限位開關故障、小爬車牽引減速機過載保護、小爬車限位絲杠變形。造成這些故障的主要原因是, 牽引系統的各零部件之間的潤滑情況不良, 這會造成其運行阻力的增大, 不僅會增大鋼絲繩的拉力, 同時也會造成運行滾動、或滑動部件的異常磨損, 嚴重時還會造成零部件的直接損壞。為此, 我們應該對該系統的潤滑回路進行檢查, 保證相對滑動、或滾動的零部件間可以得到有效的潤滑保證, 還應該及時對它們之間的接觸面進行檢查, 如果出現表面劃傷的情況, 應該及時進行打磨處理。

4 結語

隨著我國石油消耗的不斷增加, 我國石油生產部門也是開足了馬力來進行生產, 這導致這些石油生產設備承擔了很大的壓力, 并增加了其出現故障的概率。火車鶴管就是石油運輸過程中用到的關鍵設備, 為了有效降低其故障率, 我們應該對其故障類型進行總結, 并找出造成其故障的主要因素, 并采取針對性的預防措施, 只有這樣, 才能有效避免故障發生的可能, 讓其為我國的石油事業, 貢獻出更大的力量。